智能充電樁主板廠家淺析怎樣解決充電樁停車位的問題，如今電動汽車越來越多，充電樁數(shù)量也隨之不斷增加，但是電動汽車車主卻依然難找新能源汽車充電樁充電，這主要是因為檔期對于新能源汽車充電樁停車位的管理還不到位，燃油汽車依然自由占用著新能源汽車充電樁停車位。在部分省市，政府出臺了相關(guān)新能源汽車充電樁建議，其中針對新能源汽車充電樁停車位提出了優(yōu)化現(xiàn)場管理，將新能源汽車充電樁停車位管理電子智能監(jiān)控化。這樣的實施方法需要更完善的新能源汽車充電樁運營方法。

很多新能源汽車充電樁停車位采取了收取停車位費用的方法，只要停在新能源汽車充電樁停車位，就要額外收取停車費。這樣雖然使得燃油汽車不敢隨意占用新能源汽車充電樁停車位，但是這樣無差別收費，大大提高了電動汽車充電成本，很多電動汽車車主都不愿意來充電了。這樣的結(jié)果也不是最初管理新能源汽車充電樁停車位想要的。

停車位緊張已經(jīng)是很普遍的問題了，無論是小區(qū)還是商場，出門還是回家，車主都在停車位稀少這個難題上困擾過。雖然新能源汽車充電樁停車位一般只占普通停車位的十分之一，但是卻不一定會有十分之一的電動汽車來充電，如果沒電動汽車來，那這些空出來的新能源汽車充電樁停車位也是浪費資源。停車位管理員表示，燃油汽車占用新能源汽車充電樁停車位后，即使你打電話讓人家來挪車，車主也會通過各種理由推辭到自己方便的時候才把車開走，這個時候，電動汽車一般早就走了。如果強行向燃油汽車車主收取停車費，燃油汽車車主也是不愿意的，認為自己沒有充電，不需要支付停車費用。目前來說，沒有針對新能源汽車充電樁停車位另外收費的相關(guān)法令，新能源汽車充電樁停車位管理員也很難辦。

有些區(qū)域?qū)ｉT開辟了新能源汽車充電樁專區(qū)，非電動汽車不得進入。說到底，新能源汽車充電樁停車位的管理需要增加一定的人力管理成本，在當前燃油汽車數(shù)量遠遠多于電動汽車的情況下，僅僅依靠電子監(jiān)控的智能管理，是無法真正消除燃油汽車占用新能源汽車充電樁停車位的難題的。

公司產(chǎn)品智能匹配家用電動車、電動轎車、電動大巴等電動設(shè)備，廣泛應用于生活小區(qū)、地下車庫、公交站點、高速道路服務區(qū)、商場娛樂場所等地。

產(chǎn)品使用方便，按照安裝方式可分為：落地式充電樁、壁掛式充電樁適應不同場所；按照充電方式可分為：直流充電樁、交流充電樁、交流充電樁，使用于不同規(guī)格設(shè)備充電。產(chǎn)品具有使用方便、充電快捷、綠色、環(huán)保特性。近年來國家大力扶植和推進新能源產(chǎn)品，電動汽車已經(jīng)成為代步行走的發(fā)展趨勢，電動汽車數(shù)量加劇增加。作為電動汽車的“加油站”，智能充電樁廠家建設(shè)將全面發(fā)展。

棗莊充電樁主板原廠  山東芯演欣電子科技發(fā)展有限公司  

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