充電樁加盟之充電樁收費如果合理化,電動車充電樁收費如何合理化,新能源汽車充電樁建設(shè)發(fā)展以來,如何收費,如何控制私人運營收費成為新能源汽車充電樁運營管理的重要難題。隨著新能源汽車充電樁進駐居民小區(qū)和商業(yè)樓,部分地區(qū)物業(yè)會針對不同的客戶來源,進行不統(tǒng)一標準的收費。很多電動汽車車主表示,好不容易找到了可用的新能源汽車充電樁后,物業(yè)要求必須辦卡或者交納一定費用才可以進行充電。如果是合理收費的話也無可厚非,但是據(jù)了解,大部分物業(yè)收取的費用都要比外面公共新能源汽車充電樁收費高很多。這引起了很多電動汽車車主的反感。
據(jù)了解,最初是居民小區(qū)內(nèi)住戶發(fā)現(xiàn)了新能源汽車充電樁濫收費的情況。新能源汽車充電樁按照充電量收取電費無可厚非,但是物業(yè)卻要求電動汽車車主一次交納固定金額,并不管電動汽車到底充了多少電。如果不繳納,物業(yè)就不同意電動汽車進行充電。商業(yè)區(qū)的新能源汽車充電樁不僅收取額外充電費用,還要交納停車費用,不斷提高電動汽車的充電成本。
新能源汽車充電樁安裝國家已有規(guī)定,可收取電費和一定比例的服務(wù)費,一般來說,是不應該按照每次收費多少來算的,難以標準和衡量。據(jù)了解,很多小區(qū)和商業(yè)區(qū)的物業(yè)并不了解新能源汽車充電樁的具體收費方法,都是老板想怎么收費就怎么收費的。這說明當前新能源汽車充電樁市場環(huán)境還不成熟,多種新能源汽車充電樁運營方式并存,難以普及統(tǒng)一發(fā)展,使得新能源汽車充電樁收費方式多樣化,這是不合理的。新能源汽車充電樁運營應當更加走向法治和體制化。目前國家正一步步調(diào)整新能源汽車充電樁相關(guān)福利補貼方向,將扶持力度由建設(shè)新能源汽車充電樁向扶持新能源汽車充電樁運營轉(zhuǎn)變。
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