充電樁的成本，電動(dòng)車(chē)充電樁建設(shè)成本很高，主要是由于國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)充電樁技術(shù)研發(fā)還在不斷發(fā)展中，不斷加入各種新功能新技術(shù)，產(chǎn)品的初級(jí)開(kāi)發(fā)階段還沒(méi)有過(guò)去，沒(méi)有找到合適的零件替代現(xiàn)有的高成本零件，電動(dòng)車(chē)充電樁的生產(chǎn)速度也不快，使得電動(dòng)車(chē)充電樁成本難以控制和降低。

一臺(tái)電動(dòng)車(chē)充電樁主要由充電機(jī)、充電模塊、計(jì)量模塊和充電槍組成，提供電能計(jì)量、單位計(jì)費(fèi)、通信監(jiān)控等功能服務(wù)，其中，充電機(jī)和充電模塊是電動(dòng)車(chē)充電樁的主要核心零配件，是決定電動(dòng)車(chē)充電樁充電質(zhì)量的主要組成部分，造價(jià)成本也不低，幾乎占電動(dòng)車(chē)充電樁成本的一半左右。APF幼圓濾波占到電動(dòng)車(chē)充電樁成本的15%，監(jiān)控設(shè)備和電池維護(hù)系統(tǒng)則各占到電動(dòng)車(chē)充電樁成本的10%。據(jù)了解，一臺(tái)普通的慢充電動(dòng)車(chē)充電樁的造價(jià)一半在5000元到20000元不等，而一臺(tái)快充電動(dòng)車(chē)充電樁的造價(jià)也在100000以上，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)貴的電動(dòng)車(chē)充電樁造價(jià)達(dá)150000元左右。

一臺(tái)電動(dòng)車(chē)充電樁都這么貴，建設(shè)一個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電站更是成本高昂。據(jù)了解，一個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電站的投資成本超過(guò)2500000元，其中，近供配電設(shè)施的建設(shè)成本就超過(guò)1600000元。建設(shè)一個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電站，假設(shè)需要電動(dòng)車(chē)充電樁10臺(tái)，僅電動(dòng)車(chē)充電樁的成本幾乎占到電動(dòng)汽車(chē)充電站成本總體的一半。變壓器占到電動(dòng)汽車(chē)充電站總成本的10%左右。國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)充電站建的還是比較少的，大部分電動(dòng)車(chē)充電樁都是零散在各個(gè)需要建設(shè)電動(dòng)車(chē)充電樁的停車(chē)場(chǎng)站或者新建樓盤(pán)中。專(zhuān)門(mén)提供電動(dòng)車(chē)充電樁服務(wù)的電動(dòng)汽車(chē)充電站由于目前電動(dòng)汽車(chē)充電需求還不夠的緣故，基本都處于嚴(yán)重的虧損狀態(tài)。電動(dòng)汽車(chē)充電站的建設(shè)需要參考周邊電動(dòng)汽車(chē)保有量，早期私人建設(shè)運(yùn)營(yíng)電動(dòng)汽車(chē)充電站的話，有很大難度。

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