私人經(jīng)營充電樁還是需要加強監(jiān)控管理的，電動汽車充電樁數(shù)量越來越多，在使用和普及的過程中，越來越多的問題也開始顯現(xiàn)。下面就跟充電樁主板廠家一起來了解一下吧。

1、充電過程無人看管，充電槍被拔。

由于電動汽車充電樁充電時間長，一般車主都不會在旁看著。尤其是居住區(qū)的電動汽車充電樁大都是交流慢充型，充滿一輛電動汽車需要5~8小時，車主在通電后，一般就回家了，到第二天早上才會來關(guān)閉電動汽車充電樁。但是很多車主卻發(fā)現(xiàn)，經(jīng)常早上來看的時候，充電槍都已經(jīng)被拔出，但是車載電池卻沒有充滿，這對車主的出行都會造成影響。

有些車主從監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)，拔充電槍的大都是不認(rèn)識的人，有的只是惡作劇，有的是附近停車位的車主拔了用在了自己的車上。但是即使找到了責(zé)任人，除了警告一下，也無法做出其他行為。

2、電動汽車充電樁零件被盜。

電動汽車充電樁零件被盜大都發(fā)生在公共停車場，電動汽車車主前去充電的時候，發(fā)現(xiàn)找不到充電槍，或者無法充電，正是有人盜取了電動汽車充電樁的部分零件，導(dǎo)致電動汽車充電樁無法正常工作。公共電動汽車充電樁大都由監(jiān)控，但是如果無法在偷盜時及時抓住偷盜人，后面就算找到錄像，也是很難破案的。

3、電動汽車充電樁故障后維修周期時間長。

電動汽車充電樁難免會故障，如果是住宅區(qū)內(nèi)的電動汽車充電樁，那么物業(yè)人員需要需找原建筑方或第三方幫助。如果是公共停車場，那么電動汽車車主發(fā)現(xiàn)電動汽車充電樁故障后，大都也不知道該找誰來負(fù)責(zé)，難以保修，這個故障就會停留較長時間，影響了電動汽車充電樁的后期使用。

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