隨著新能源汽車的普及，充電始終是困擾著司機朋友最大的問題。而充電樁充電接口從車企自定再到后來的國家統(tǒng)一標準，經(jīng)過漫長的時間。那么現(xiàn)在國家統(tǒng)一的充電樁充電接口標準有哪些？下面我們一起來了解下。

一、充電樁充電接口介紹

在純電動車領域，很難單方面優(yōu)化充電時間或電池使用壽命，魚和熊掌不可兼得，因為電池的壽命和充電倍率大小有關，一般情況下充放電倍率越大，循環(huán)使用次數(shù)就越小。

1.交流充電樁

為了保證電池的循環(huán)充電次數(shù)能在800~1000之間，通常充電倍率應該在0.5C~0.25C之間，采用國家電網(wǎng)供電，利用車載充電機為動力電池充電，這屬于慢充方案，配套的公共設施是交流充電樁。

2.直流充電樁

為了應對緊急情況，希望在15~30min分鐘內能把電池充滿到最大容量的80%,對應的充電倍率應該在2C~4C之間，這屬于快充方案，配套的公共設施是直流充電樁。直流充電樁對電池損害比較大，車主花費在更換電池上的成本就會增大，所以如果不是很緊急的情況，應該盡量減少直流充電樁的使用。

3.國外充電樁充電接口

以上就是關于充電樁充電接口的全部介紹了，國家統(tǒng)一標準后，避免最早的時候手機市場充電接口完全自定義，也避免后期市場對于充電接口的配套問題。

泰安充電樁主板原廠  山東芯演欣電子科技發(fā)展有限公司  

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