電動(dòng)汽車(chē)充電樁的發(fā)展方向如何？當(dāng)前電動(dòng)汽車(chē)充電樁市場(chǎng)面臨著老舊電動(dòng)汽車(chē)充電樁難處理，新電動(dòng)汽車(chē)充電樁建設(shè)速度變慢等多重困境。但是國(guó)家對(duì)于發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)充電樁建設(shè)依然十分重視，并且在最近的十九大中重復(fù)強(qiáng)調(diào)了發(fā)展新能源市場(chǎng)的決心。其中，電動(dòng)汽車(chē)充電樁建設(shè)對(duì)于推動(dòng)國(guó)家能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型有著重要推動(dòng)作用，將持續(xù)受到關(guān)注和大力支持。

分析當(dāng)前電動(dòng)汽車(chē)充電樁市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀，135規(guī)劃中，到2020年滿(mǎn)足500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)充電需求的巨大需求依然刺激著市場(chǎng)發(fā)展，但是電動(dòng)汽車(chē)充電樁新國(guó)標(biāo)出臺(tái)后，電動(dòng)汽車(chē)充電樁新老更替沒(méi)有迅速落實(shí)，老舊電動(dòng)汽車(chē)充電樁不僅難以兼容，更面臨長(zhǎng)期無(wú)人使用，設(shè)備老化，零件缺少維護(hù)而失靈，供電設(shè)備設(shè)計(jì)不滿(mǎn)足當(dāng)前電動(dòng)汽車(chē)充電樁所需條件等多種困難，基本老舊電動(dòng)汽車(chē)充電樁都只能拆除重建。這對(duì)于5年內(nèi)建設(shè)480萬(wàn)臺(tái)電動(dòng)汽車(chē)充電樁的建設(shè)目標(biāo)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑加大了難度。

電動(dòng)汽車(chē)充電樁企業(yè)開(kāi)始積極尋求新的發(fā)展方向，并且加強(qiáng)了與新能源汽車(chē)企業(yè)、停車(chē)場(chǎng)、物業(yè)部門(mén)、租車(chē)企業(yè)和電力部門(mén)的聯(lián)系，從面向民眾普通電動(dòng)汽車(chē)私家車(chē)車(chē)主的運(yùn)營(yíng)方式轉(zhuǎn)向面對(duì)電動(dòng)汽車(chē)用車(chē)集團(tuán)的運(yùn)營(yíng)服務(wù)意識(shí)轉(zhuǎn)變，大大提高了對(duì)公共交通系統(tǒng)中電動(dòng)巴士充電需求的保障能力。

電動(dòng)汽車(chē)充電樁產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也還需要進(jìn)一步加強(qiáng)聯(lián)合，并且針對(duì)市場(chǎng)需求進(jìn)行預(yù)判，提高行業(yè)整體服務(wù)意識(shí)，并且不斷調(diào)整產(chǎn)品成本結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)資源整合，改善當(dāng)前日益距離的價(jià)格戰(zhàn)市場(chǎng)。電動(dòng)汽車(chē)充電樁應(yīng)用率不斷提高，加強(qiáng)電動(dòng)汽車(chē)充電樁運(yùn)營(yíng)能力迫在眉睫。

不僅如此，電動(dòng)汽車(chē)充電樁企業(yè)要及時(shí)了解政府下達(dá)的相關(guān)政策信息，快速了解政府對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)充電樁建設(shè)及運(yùn)營(yíng)的建議和利好政策。當(dāng)前正處于政府給與電動(dòng)汽車(chē)充電樁行業(yè)利好政策時(shí)期，但是這個(gè)時(shí)間不會(huì)長(zhǎng)久，如果不及時(shí)抓住補(bǔ)貼機(jī)會(huì)，未來(lái)政府針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電樁的補(bǔ)貼力度將不斷縮小。

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